Ce travail est un hommage à la carte du « réseau voyageurs » de 1976 de Rudi Meyer, commissionnée par l'agence Design Programmes pour la SNCF.
Je n'ai pu trouver une reproduction ou image suffisamment grande et détaillée de cette carte si frappante, qui dessine sans avoir besoin d'en représenter les limites, le territoire national. Las, de frustration, je l’ai tout simplement redessinée moi-même, en fonction du réseau actuel, quelque peu différent du réseau de 1976.
Je n’ai pas cherché à mimiquer (ou imiter) la carte originale – ça n’était pas mon intention – en reprenant le même code couleur, ni la même fonte, ni les mêmes tracés, je suis parti d’une feuille blanche avec pour référence l’atlas du réseau ferré national (géographique) tel qu’on peut le télécharger sur le site de la SNCF et pour seule boussole une règle stricte de construction, la grille octogonale (angles à 45º).
Une chose importante à noter à propos de cette carte : très vite au cours de sa construction, je me suis rendu compte que la carte était géographiquement « fidèle », c’est à dire que les rapports entre villes sont quasi exacts, je ne doute donc pas que ce soit également le cas dans la carte originale de M. Meyer.
L’une des premières différence qui saute aux yeux est le développement du réseau à grande vitesse (cela faisait d’ailleurs 40 ans en 2021, en septembre, que le premier tronçon de LGV fut ouvert à l’exploitation sur la ligne Paris-Lyon) mais aussi la dé-densification des dessertes à une échelle locale et la baisse importante du nombre de liaisons qualifiées de « grandes lignes ».
Dans tous les cas, j’ai réalisé cette carte comme un hommage au remarquable travail cartographique effectué par M. Meyer, car rappelons qu’il est aussi l’auteur, entre bien d'autres choses (dont un sérieux travail signalétique et typographique), du magistral schéma du RER (sur fond noir) en 1977, qui resta en place jusqu’à l’aube du XXIe siècle. Pour ceux qui voudraient en savoir (et voir) plus, je renvoie vers le site de l’auteur original, sur la page consacrée à ce champ http://www.rudi-meyer.com/travaux/cartographie/001.htm
Pour rappel sa carte était au départ sur un fond bleu nuit, puis elle passa sur un fond gris anthracite. Elle était encore visible dans les voitures corail (fruit du travail de l’agence Design Programmes de R. Tallon, quelques années avant la carte en question) de certaines grandes lignes jusqu’en 2011, puis elles furent toutes retirées.
A. B.-M.
